1. 수리 방법
밸브 코어가 분리되어 절단 될 수없는 경우, 밸브 몸체, 밸브 코어 및 밸브 시트가 밀봉 된 매체에 의해 밀봉되지 않고 밸브 커버, 밸브 스템, 구리 슬리브, 패킹 및 글 랜드를 교체 할 수 있습니다 . 조립 방법 후에, 밸브 코어가 노출되고, 밸브 스템은 종래의 방법에 의해 밸브 코어와 재 연결되어, 밸브의 3 개의 시일이 연속적으로 유지 될 수 있고 밸브가 다시 개방 될 수있다. 특수 밸브를 제외하고 보닛을 분해 한 후 밸브 스풀의 쐐기 각도는 마찰 각도 범위에 있습니다. 밸브 코어의 끝면에 압력이 어떻게 가해지더라도 자동 잠금 상태에서는 밸브 코어에서 밸브 코어가 압착되지 않습니다. 스풀이 압착 될 가능성이 적습니다.
2. 조작 단계
(1) 개방 쐐기 밸브를 예로 들어, 밸브 스템과 밸브 코어 사이의 연결이 실패하더라도 핸드 휠이 여전히 회전 할 수 있으며 핸드 휠을 통해 밸브 코어로 밸브 시트로 돌아와 밸브 코어와 밸브 시트의 밀봉 표면. 이 수리 방법을 적용하기 위해서는 둘 사이의 밀봉이 필요합니다. 먼저 밸브 패킹 캡 너트를 풀고 패킹을 느슨하게 한 다음 보닛의 모든 볼트에서 너트를 느슨하게 풀지 만 완전히 풀지 마십시오.
(2) 핸드 휠을 닫는 방향으로 계속 돌립니다. 이때 밸브 스템은 더 이상 움직이지 않습니다. 대신에, 밸브 커버의 상부는 밸브 몸체로부터 분리된다. 이 부분의 작동은 밸브 코어의 밀봉 표면과 밸브 시트 사이의 밀봉을 관찰하는 것입니다. 밀봉 여부, 밀봉이 단단히 조여지지 않은 경우, 양이 많지 않는 한 매질 누출이 발생하며 단기간에 현장 시공 처리에 영향을 미치지 않으며 모든 볼트의 너트는 밸브 나사를 완전히 풀고 밸브 커버의 상단 부분과 밸브를 제거하십시오. 로드는 밸브 시트에있는 밸브 플러그의 상단을 드러내고 밸브 스템과 밸브 코어의 원래 연결 모드와 고장 원인을 확인하고 솔루션을 공식화합니다.
(3) 보닛 상단의 밸브 스템을 부드럽게 돌리고 스템 너트와 스터핑 박스에서 빼냅니다. 또한 스템 너트의 잠금 너트를 내리고 핸드 휠과 스템 너트를 제거하십시오. 무제한 회전이 가능합니다.
